前言:托盘,AGV,叉车,上海物流展,亚洲物流展
2024亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)
——物料搬运,自动化技术,运输系统和物流的国际盛会
展会时间:2024年11月5-8日
展会地点:上海新国际博览中心
主办单位:中国物流与采购联合会
中国机械工程学会
汉诺威米兰展览(上海)有限公司
德国汉诺威展览公司
2020年AGV现状及未来发展预期
当前我国AGV正处于猛增状态,而且销售量达到了全球的5分之1。近几年,国内AGV厂商不断增加,从2014年不到百家截止2018年已经有千家了,市场这块蛋糕争夺已经变得越来越激烈,国产AGV想要“出逃”海外也是大势所趋。
AGV不容乐观
现今市场同质化产品越来越严重,创新产品生命周期多只有半年,而且价格战也越来越激烈,新产品的更新得不断根据市场需求优化迭代,没有核心技术的企业难以生存。AGV厂家虽然很多,但不乏里面有很多集成商,没有研发能力,所以未来创新,以技术为核心的企业会脱颖而出,也是这种集成商的优先选择。
如何“出逃”海外
国内竞争越来越激烈,蛋糕看上去很大,但是分享人多了,目前国内AGV项目出口多的就属欧美市场和东南亚市场,欧美市场的特点在于行业主要倾向于深度定制化,市场上的自动化系统项目通常会由几家企业合作完成,各自瓜分利润,加上欧美的人工成本又较高,多数企业没有价格优势。
东南亚市场劳动力充足,人工成本低,AGV市场渗透率低,但人力劳动生产模式已经过时,新一代工厂已经开始采用先进的自动化技术,未来有很大的发展空间有待开发。
而且在长时间的AGV产品及应用技术的积累中,如今国内的AGV技术已经成熟,产品能够达到国际市场标准,与国外产品的差距也还在逐步拉小,有些甚至已经赶超
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